아반떼 AD GDI 크리닝 3종 세트 (흡기, 인젝터, 연소실)
아반떼 AD
GDI 크리닝 3종 세트
흡기, 인젝터, 연소실
* 작업시간 : 3시간 내외
* 주행거리 : 157,400km
아반떼 AD GDI 흡기 크리닝
GDI 엔진은 연소실에 직접 분사를 하기 때문에
출력과 연비가 좋다는 장점이 있습니다.
하지만 운행을 할수록 엔진 헤드 밸브, 피스톤 상단, 인젝터 등
점차 카본 슬러지로 오염이 되기 시작하죠.
이로 인해 장점이었던 부분들이 점진적으로 단점으로 변질되고
사용자가 체감할 수 있을 정도로 출력 저하, 연비 저하, 노킹음 등
전체적으로 차량의 성능 저하 현상이 나타납니다.
GDI 엔진은 자정 능력이 없기 때문에
처음과 같은 컨디션을 유지하기 위해서는
사용자가 주기적으로 관리를 통한 상태를 유지해 줘야 합니다.
관리가 잘 이뤄지지 않게 되면 밸브 개폐 시 방해를 받아
공기를 유연하게 흡입할 수 없게 되어 불완전 요소의 원인이 되어
차량 컨디션이 악화될 수밖에 없습니다.
아반떼 AD 인젝터 크리닝
특히 인젝터 분사구에 낀 카본으로 인해 연료 분사 시마다
연료를 흡수하게 되고 분사 형태가 미세하게 바뀌게 되어
분사량에 비해 낮은 연료가 투입되기에
연비 저하의 원인이 될 수밖에 없죠.
인젝터 클리닝은 탈거 후 초음파 크리닝 장비를 통해
청소가 진행되며, 클리닝 후 연료 첨가제를 넣어 관리를 해준다면
분사구 주변 카본이 조금은 제거가 되기 때문에
클리닝 주기를 조금이나마 늦출 수 있어
더욱 효율적인 관리가 가능합니다.
아반떼 AD 연소실 크리닝
고온·고압에서 생성되는 카본으로 인해
연소실 전체 면적이 조금씩 줄어들게 됩니다.
조기점화와 노킹음의 가장 큰 원인이기도 하죠.
노킹이 지속적으로 발생하면 실린더 내벽에 스크래치를 발생시켜
오일 소모가 진행되게 되며, 심해지면 보링까지 이어질 수 있습니다.
연소실 크리닝 시 점화 플러그나 연소실로 이어지는 인젝터,
흡기밸브 등 탈거하고 약품을 주입해 불려 세척이 이뤄지기에
점화 플러그와 코일 교체 작업을 함께 진행하면
부품값만 추가되고 공임 없이 작업이 가능합니다!
따라서 점화 플러그와 코일 교체 시기가 다가왔다면
함께 정비를 진행하여 더욱 효율적인 관리를 할 수 있겠죠?
더 궁금하신 점이 있으시면!!
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인천본점 032.565.6935
안산점 031.502.0430
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- 인천본점 : 인천시 서구 완정로8번길 13
- 안산점 : 경기도 안산시 상록구 일동 660-3
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