출력 저하는 물론이고 연비도 떨어지고 매연도 나온다면
흡기관에 쌓인 카본으로 인한 원인이 많기 때문에
전체적으로 청소를 진행해 주시는 것이 좋습니다.
디젤 차량은 공기의 흐름이 중요한데 카본이 쌓이고
시간이 흘러 고착이 된다면 공기가 원활하게 순환되지 않게 되기에
출력과 연비 저하, 언덕 힘 부족, 매연 증가 등
전체적인 차량 컨디션 저하로 이어지게 됩니다.
올뉴카니발 디젤 EGR 쿨러 크리닝
특히 고착된 카본으로 인해 밸브류나 관련 부품 부하가 지속되면
엔진 체크 등이 점등이 될 수 있으며,
2차, 3차 고장까지 이어질 수 있기 때문에
주기적인 관리를 통해 예방을 해주시는 것이 중요합니다.
올뉴카니발 디젤 인젝터 크리닝
인젝터 팁에 불순물은 연료를 흡수시키고
연료 분사 효율을 저하시키는 원인이 됩니다.
또한 엔진 기밀 유지를 위한 동와셔는 점차 닳게 되어
파손으로 이어지게 되면 압축 누설로 이어질 수 있습니다.
연료가 누설되면 인젝터 자체가 고착될 수 있으며
누설 시기는 알 수 없을뿐더러 엔진 고장으로 이어질 수 있기에
주기적으로 관리해 주는 것이 좋습니다.
올뉴카니발디젤 DPF 크리닝 탈거식
재생 과정을 통해 DPF 담체 내 재(ASH)가 생기게 되고
시간이 흐를수록 점차 쌓이기 시작합니다.
담체 내 잔존하고 있는 재로 인해 크랙이 발생할 수 있으며
공간이 좁아지기 때문에 재생 빈도도 그만큼 잦아져
DPF 고장으로 이어질 확률이 높아지게 됩니다.
DPF 크리닝의 목적은 담체 내 쌓인 재를 배출해 주는 것으로
재 배출에 효과적인 습식을 통해 배출해 줬습니다.
사용하다가 교체 시기가 되었을 때 교체해 줘도 되는 부품이지만
DPF는 고가의 부품이다 보니 아무래도 부담이 됩니다...
따라서 효율적으로 관리를 해주기 위해서는
사용자가 주기적으로 재를 배출해 주는 것밖엔 방법이 없습니다!
이처럼 클리닝을 통한 사전 예방은 연계된 고장을 예방할 수 있으며
처음과 같은 컨디션을 유지할 수 있습니다!
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