Shock absorber
쇼크업소버(쇼바)먼저 승차감과 가장 큰 영향이 있는 쇼크업소버는보통 유압가스식, 전자제어식, 에어서스펜션
3가지 종류가 있으며 방지턱을 넘을때 상하진동이 생기는 차체를빠르게 원래의 상태로 되돌려줍니다.
쇼크업소버 고장시 흔히 느끼는 증상은 승차감 이상, 차가 통통 튀는 느낌, 조향이상, 차량 하부 소음 등이 있습니다.
Spring
스프링스프링은 부식으로인해 파손되지 않는이상 잘 교환하지는 않으나 특정 차종의 경우 부식으로 스프링이 파손되기도 합니다.
주행중 스프링이 파손되는 경우 대단히 위험한 상황을 초래하기 때문에
스프링에 부식이 육안으로 확인된다면 교환하는것이 좋습니다.
Suspension arm
서스펜션암그림에서 보이듯이 수많은 부품들로 이루어진 서스펜션암, 스태빌라이저 등의 현가장치는 쇼크업소버와 마찬가지로 사람의 관절과 같은 역할로 완충작용을 하며 조향시 언더스티어(덜꺽임, 코너링시 밖으로 튕겨 나가는것), 오버스티어(더꺽임, 코너링시 안으로 회전하는것) 를 제어해 조향 안정성을 높이는 역할을 하게 됩니다.
이처럼 현가장치는 주행안정성과 직접적으로 연관되어 있다보니 차량의 제조사 메뉴얼에서는
매 1만km 마다 현가장치를 점검 하라고 나와있으며 가혹조건에서는 수시로 점검하는것을 권장합니다.
따라서 자동차의 서스펜션과 관련해서는 자동차 정비업소에 방문했을때 점검을 요청하는것이 일반적이며
조향시 이상한점을 느끼거나 주행시 차량의 하부에서 이상소음이 발생하는경우에는
보다 정밀한 차량검사를 통해 문제점을 확인후 정비를 진행하는것을 권장합니다.