볼보 S80 - 디젤크리닝
볼보 S80
디젤크리닝
볼보사의 S80D5 차량이 입고되었습니다.
주행거리는 7만km 정도 되었습니다.
엄청 오바된 주행거리는 아닌데도 쉭쉭 하며 소음이 발생하였는데요,
인젝터 동와셔가 터진 듯 합니다!
스캐너로 찍어보니
P2015 코드 - 흡기매니폴드 러너 위치센서 범위 성능 이상
오류가 찍히네요.
카본의 부하를 받아 스웰밸브로드가 빠졌습니다...
스웰밸브가 장착되어있는 차량들은 특히! 주기적인 관리인 크리닝이 꼭 필요합니다!
그렇지 않은 상황으로는 부품 교체로 이어질 수 있습니다..
주행거리와 연식이 다양한 차량들을 접하여보니
보통 연간 2만km 주행하는 차량들은 2년 또는 3년 이상 지나면 카본이 고착됩니다.
그정도 된 디젤엔진은 세척장비만으로도 카본 크리닝이 잘됩니다.
그래서 부품이 크게 손상되지도 않고 쉽게 깨끗해집니다.
하지만 4년~5년 이상 된 디젤엔진의 카본은 심하게 굳어버려 밸브를 부러뜨리는 일까지 발생할 수 있습니다.
로커 커버와 흡기매니폴드가 일체형이라는 것...
보통 로커 커버 가스켓은 10만km 정도에서 누유가 생기다보니 동와셔 교환하고 매니폴드를 교환하라는 의미라 생각되네요...
가변 스웰밸브가 파손되거나 망가진 차들은 거의 밸브가 열린채로 고장이 나서
연비가 좀 떨어진다는 생각으로 그냥 타는 경우가 많은데
가끔 닫힌채로 고장나는 차량이 있습니다.
출력저하가 말도 안되게 심해서 빠르게 정비소를 찾게되죠.
DPF 경고등이 뜨고 출력저하가 발생하여 확인해보니 DPF가 망가져서 교체해야 하는 상황이었습니다.
재생품과 신품이 300,000원 차이밖에 나지 않아서 신품으로 교체하였습니다.
이렇게 또 한번 예방정비의 중요성을 깨닫게 됩니다....
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기