모하비 흡기크리닝 작업 전/후 모습입니다.
사진에만 그렇게 나온것이 아니고 실제로도 카본이 엄~~~청 쌓여있었습니다.
덩치 큰 디젤 엔진 차량으로써는 너무 당연한 증상!
흡기에 카본이 쌓인채로 방치해두다가
출력이 떨어지고 연비까지 저하되어 답답함을 호소하는 분들이 많습니다.
그래서 이렇게 주기적으로 크리닝을 하는것이에요!
모하비 디젤 EGR쿨러 크리닝 작업 전/후
흡기와 연관성이 큰 EGR 쿨러 입니다.
흡기크리닝을 할 때 함께 작업하시면 공임비용을 줄일 수 있습니다!
모하비 디젤 인젝터크리닝 작업 전
모하비 디젤 인젝터 초음파 크리닝 작업
모하비 디젤 인젝터 크리닝 작업 후
인젝터 크리닝의 작업 과정
초음파 크리닝 - 분사량 테스트 - 동와샤 교체
작업 전 사진을 보시면
인젝터 팁 주변이 지저분한걸 확인하실 수 있습니다.
연료를 분사해주는 장치인 만큼 주변이 지저분하면 연료를 흡수해버려
연비가 떨어질 수밖에 없습니다.
또한!
인젝터를 주기적으로 관리해주지 않으면 리빌드 또는 교체까지 가야하는 상황이 올 수 있습니다.
모하비 디젤 DPF 크리닝
손에 꼽힐 정도로 까다로운 모하비 DPF 크리닝!
DPF 내부에 쌓인 재를 모두 털어내기 위하여
탈거 후 강한 수압으로 밀어냅니다.
재가 쌓이면 DPF 공간이 줄어들어 고장날 위험이 있기 때문입니다.
모하비의 DPF.... 탈거하여 세척하는 작업은 정말정말 힘들지만
그만큼 너무나도 필요한 작업이기에 진행하였씁니다!