싼타페DM(200,000km) 디젤 크리닝 4종 패키지. (흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF)
완정탑인천본점 /
날짜 2020.12.07 /
조회수 632 /
싼타페DM 디젤 흡기크리닝, EGR쿨러크리닝, 인젝터크리닝, DPF크리닝
주행거리 20만km, 싼타페DM 차량입니다.
싼타페DM 디젤 흡기크리닝 작업 전
싼타페DM 디젤 흡기크리닝 작업 후
4종 크리닝 패키지의 첫번째. 흡기 입니다.
디젤 엔진의 가장 중요한 것은 공기의 흐름인데,
흡기관에 카본이 쌓이면 공기 흐름을 막기 때문에 원활한 순환이 되지 않습니다.
그리되면 출력과 연비가 저하되는 것은 물론, 답답함을 호소하며 방문해주시죠^^
싼타페DM 디젤 EGR쿨러 크리닝 작업 전/후
4종 크리닝 패키지의 두번째. EGR쿨러 입니다.
흡기를 탈거해야만 할 수 있는 부분입니다.
때문에 흡기크리닝 작업을 하실 때 병행하시면 공임비용을 줄일 수 있다는 것!
EGR 쿨러가 카본으로 둘러쌓여 막혀버린다면, 경고등이 들어오고
그 원인을 찾는 것 또한 시간낭비가 될 수 있으니
되도록 흡기크리닝 하실 때 함께 작업해주세요^^
싼타페DM 디젤 인젝터 크리닝 작업 전
싼타페DM 디젤 인젝터 크리닝 작업 후
4종 크리닝 패키지의 세번째. 인젝터 입니다.
연료분사장치인 인젝터.
< 초음파 크리닝 - 동와셔 교체 - 분사량 테스트 >
팁 주변을 깨끗하게 해주는것도 중요하지만,
가장 중요한 것은 바로 동와셔를 교체해주는 것입니다.
인젝터 크리닝? 즉, 동와셔를 교체해주지 않으면 팁 주변에 불순물이 쌓이면서 동와셔가 폭발(?)하고
누설 및 고착이 되어버리면 인젝터가 사망하는 경우가 있으니...
주기적인 관리가 정말 중요합니다.
싼타페DM 디젤 DPF 크리닝(탈거식)
4종 크리닝 패키지의 네번째. DPF 입니다.
매연저감장치인 이 부품은 약품식과 탈거식 두가지 방법으로 작업이 가능합니다.
하지만 두배 이상의 금액차이가 나는 만큼, 효과도 두배 이상의 차이가 있습니다.
해당 차량처럼 20만km 라면 고민할 필요도 없이 탈거식으로 작업...!
보통 약품식은 4~5만km 정도의 차량들이 하는 경우가 많습니다.
위 사진처럼 탈거하여 강한 수압으로 내부에 쌓인 재들을 모두 털어줍니다.
저렇게 뜰채로 떠보면 저런 알갱이 들이 수두룩합니다...
즉, DPF 용량이 줄어들어 고장나고 경고등이 점등될 수 있습니다.
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