스포티지R 연비 및 출력저하로 진행한 디젤 흡기크리닝,EGR쿨러크리닝,인젝터크리닝,DPF크리닝

  • 완정탑인천본점 /
  • 날짜 2020.05.13 /
  • 조회수 203 /
스포티지R
디젤 흡기크리닝,EGR쿨러크리닝,인젝터크리닝,DPF크리닝





디젤 크리닝을 위해 입고된
스포티지R 차량입니다.







[디젤 흡기 크리닝 작업 전]






[디젤 흡기 크리닝 및 밸브 작업 후]


맨 위 사진처럼 카본이 잔뜩 쌓인 상태로 오래 지속하다보면
카본이 점점 고착되어 잘 떨어지지 않습니다.
그 때문에 주기적으로 크리닝을 해주는 것이 좋습니다.

보통 연비가 떨어지고 출력이 저하되어 찾아주시는 분들이 많습니다.
그래서 탈거를 해보면 이렇게나 많은 카본이 쌓였다는 것을 알 수 있죠....!

특히나 R엔진 차량은 엔진 특성상 카본이 많이 쌓이기 때문에 더욱 특별히 관리해주셔야 합니다!







[EGR 쿨러 크리닝 전/후]


디젤 크리닝을 한번 해보신 분들은 어느정도 주행을 하신 후에 다시 또 찾아주십니다.
차량의 컨디션 차이가 확연히 느껴지기 때문이겠죠~?








[인젝터 크리닝]

연료를 분사해주는 아주 중요한 역할을 하는 인젝터 입니다.
1번 인젝터 압축 누설이 된 상태..

깔끔하게 세척하고 동와샤를 교체하였습니다!
물론, 분사량 체크까지 마친 상태에요^^









[DPF 매연저감장치 탈거식 크리닝]


DPF를 탈거하여 강한 수압으로 내부에 쌓인 재들을 밀어내는 작업입니다.
주행거리가 얼마 되지 않았거나 연식이 얼마 되지 않은 차량들은 약품식으로도 충분하지만,
R엔진 차량이나 주행거리 및 연식이 좀 된 차량들은
탈거하여 내부에 쌓인 재들을 모두 빼내야합니다.

DPF 내부에 재가 쌓이면 DPF 용량이 줄어들어 다른 이상이 생길 확률이 높기 때문에
이 또한 예방 차원에서 정기적으로 관리해주시는 것이 좋습니다!