라세티 프리미어(크루즈) 2.0 디젤 출력/연비 부족
라세티 프리미어
디젤 크리닝 3종 세트
흡기, 인젝터, DPF
* 주행거리 : 148,000km
* 작업시간 : 4시간 내외
라세티 프리미어 디젤 흡기 크리닝
흡기 크리닝 전/후 모습입니다.
공기의 흐름이 중요한 디젤 엔진의 흡기에
카본이 쌓이게 되면 출력과 연비가 저하됩니다.
카본이 계속 쌓여 굳어지게 되면 매니폴드 또한 고장날 수 있습니다.
주기적으로 탈거하여 카본을 제거해주는 작업이 필요합니다.
라세티 프리미어 디젤 인젝터 크리닝
인젝터 크리닝 전 모습이 참담합니다.
다행히 교체를 해야 할 정도의 수준은 아니었지만,
저 상태로 인젝터가 고착이 된다면 큰 비용을 들여 교체를 해야 할 수도 있습니다.
초음파 크리닝 후 크리닝 전 상태처럼
연료가 누설되지 않도록 압축 해주는 동와셔를 새제품으로 교체했습니다.
라세티 프리미어 디젤 DPF 습식 크리닝
DPF 크리닝 작업 모습과 DPF 내부에서 쏟아져나온 ASH(재) 입니다.
정말 많은 재들이 쌓여있었습니다.
더 많은 재가 쌓인다면 DPF 내부공간이 줄어들어 DPF가 고장났을 듯 합니다...
DPF 크리닝의 주된 목적은 재생이 아닌 ASH를 제거하는 것입니다.
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