최초 4만km부터 권장하며,
흡기관에 카본이 쌓이면 가장 기본적인 증상으로는
출력과 연비가 저하됩니다.
주행 습관이나 환경에 따라 개선되는 정도도 다르니 이 점 참고해주세요.
쏘렌토R 디젤 EGR쿨러 크리닝
흡기 아래쪽에 위치한 EGR쿨러 입니다.
EGR 쿨러가 막히면 출력이 저하되고 경고등이 점등될 수 있습니다.
위와 같은 증상이 나타나기 전에 미리미리 크리닝 하시는 것을 권장합니다!
쏘렌토R 디젤 인젝터 크리닝
연료를 분사해주는 인젝터 입니다.
인젝터도 주기적으로 들여다봐야 합니다.
팁 옆을 동그랗게 감싸고 있는 동와셔는 연료가 누설되지 않게 압축해주는 부품인데,
동와셔가 터지면 연료가 누설되어 인젝터가 그대로 굳어버리는 경우가 있습니다.
그리되면 절어버린 인젝터는 정상적인 모습으로 분해하기 어려워지기 때문에
포기하고 교체해야하는 수밖에 없는 상황이 될 수도 있습니다.
인젝터를 교체하는 비용은 크리닝의 몇배 이상입니다.
쏘렌토R 디젤 DPF 크리닝(습식/탈거식)
매연저감장치 입니다.
탈거식으로 진행되며,
습식과 건식 두 가지 방식으로 작업이 가능합니다.
DPF 상태에 따라 작업 방식을 추천해드립니다.
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