흡기는 공기의 흐름이 중요한 부품 중 하나인데,
카본이 쌓여있으면 공기의 흐름이 막혀 출력과 연비가 저하됩니다.
i30 디젤 EGR 쿨러 크리닝
흡기 아래쪽에 위치해있는 EGR 쿨러 입니다.
흡기를 탈거할 때 같이 작업해야 저렴한 비용으로 병행 작업이 가능합니다.
EGR 쿨러를 관리해주지 않으면 'EGR 흐름량 부족' 등과 같은 경고등이 점등 될 수 있습니다.
i30 디젤 인젝터 크리닝
연료 분사장치 입니다.
연료를 분사해주는 만큼 중요한 부품인데요.
팁 주변에 묻어있는 불순물이 연료를 머금어 비효율적인 분사율로 연비가 줄어들게 됩니다.
또한 연료가 새어나오지 않도록 압축해주는 동그란 동와셔 또한 새 제품으로 교체해주어야 합니다.
마지막으로 분사량 테스트까지 마치면 인젝터 크리닝은 마무리가 됩니다.
※ 인젝터 크리닝은 리빌드(수리)와는 다릅니다. 크리닝은 고장나기 전 관리를 위한 작업이며, 리빌드는 고장난 후 수리를 하는 작업이기 때문에 리빌드 작업이 기존 크리닝 작업보다 3배 정도 비용이 높습니다.
i30 디젤 DPF 크리닝(습식/탈거)
대망의 DPF 입니다.
매연저감장치인 DPF는 고장이 나면 교체 비용이 어마어마 합니다.
때문에 이 부품 또한 고장나기 전에 미리 관리해주는 것이 좋습니다.
탈거 습식 작업으로 내부에 ASH를 빼내주어
공간 확보를 통해 원활한 작동을 도와줍니다.
아래 디젤크리닝 요금표 버튼을 누르시면 차종별 DPF 클리닝 비용을 확인하실 수 있습니다.
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기