주행을 할수록 쌓이는 카본은 점차 퇴적이 되고
출력 및 연비 저하, 잔진동, 소음, 언덕 주행 등의 어려움을 겪게 됩니다.
연소 효율을 증가하기 위해선 카본 슬러지를 제거해 주어
공기의 흐름이 원활하게 만들어 준다면
디젤 차량의 성능을 유지할 수 있습니다.
- 출력 개선
- 연비 개선
- 각종 부품들의 고장 사전 예방
- 카본 제거로 인한 화재 예방
투싼 디젤 EGR 쿨러 크리닝
고온의 배기가스가 연소실로 유입 시 불완전연소의 비중이 커지며
순환 과정을 통해 배기가스 온도를 낮추며 안쪽에 카본이 쌓이게 되고
연비 및 출력 효율이 떨어지게 됩니다.
이로 인해 가변 밸브 고장, EGR 밸브 고장 등의 문제를 일으킬 수 있으며
교체까지 해야 하는 상황이 발생할 수 있으니
고장 방지 및 성능 유지를 위해서는 주기적으로 관리를 해주는 것이 좋습니다.
투싼 디젤 인젝터 크리닝
엔진을 구동시키기 위해선 원활한 연소가 이뤄지는 게 중요합니다.
하지만 인젝터 분사구에 낀 카본 슬러지로 인해
분사각이 변형이 될 수 있으며, 무화 상태를 이루지 못하기에
연료 분사 시마다 연료를 흡수하게 되어 불완전 연소가 되어
매연 증가, 출력 저하, 연비 저하, DPF 잦은 재생 등의 원인이 됩니다.
인젝터 자체 내구성은 뛰어나지만,
동와셔는 내구성이 약하기 때문에 주기적으로 교체를 해주는 것이 좋습니다.
동와셔는 폭발 시 생기며 날아다니는 물질들과 열과 압력에 의해 변형이 됩니다.
동와셔가 터지면 압축 누설이 될 수 있으며, 압축 누설은 바로 알 수 없습니다.
따라서 탈거를 통해 점검과 관리가 필요합니다.
투싼 디젤 DPF 크리닝 탈거식
미세 매연 입자를 걸러낸 후 연소를 시켜 태우게 되며
AHS(재)가 남게 되고 내부에 있는 담체에 잔존하며 배압을 높여
DPF 가동 주기도 짧아지게 만들게 되어 고장의 원인이 됩니다.
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