싼타페DM 고장예방 흡기크리닝, EGR쿨러크리닝, 인젝터크리닝, DPF크리닝
싼타페DM
디젤 크리닝 4종 세트
흡기, EGR쿨러, 인젝터, DPF
* 주행거리 119,000km
싼타페DM 디젤 흡기 크리닝
배기가스가 재순환하며 생기는 카본은 3~4년 이상 지나면 뭉쳐지게 되는데
이러한 현상은 연비 저하 및 밸브를 막게 되고 부조 현상이 일어나게 됩니다.
카본을 제거하기 위해서는 탈거하여 세척하는 것 밖에 방법이 없습니다.
이렇게 흡기 크리닝을 해주게 되면 예방 정비로 걱정없이 주행할 수 있습니다.
싼타페 DM 디젤 EGR 쿨러 크리닝
EGR 쿨러는 흡기 아래쪽에 위치하고 있어 흡기 크리닝과 함께 진행하면 효율적입니다.
중복 공임이라 탈거 비용이 줆과 동시에 세척 비용만 발생하기 때문입니다.
공임비용도 줄이고 쿨러가 막혀 경고등이 뜰 걱정도 덜어줍니다.
싼타페DM 디젤 인젝터 크리닝
인젝터는 연료 분사 장치로 크리닝 시기를 놓치면 노즐 막힘, 출력 저하 현상으로 이어집니다.
이러한 현상을 예방하기 위해 팁 주변을 깨끗하게 해주어 연료 분사 효율을 증대시킬 수 있습니다.
압축가스가 새어나올 경우 다른 부품까지 손상을 줄 수 있기 때문에
디젤 기관의 핵심 인젝터 관리가 필요합니다.
싼타페DM 디젤 DPF
DPF는 매연 저감 장치 입니다.
DPF가 재생이 되면 ASH(재)가 발생하며 쌓이게 되고
이로인해 DPF 내부 공간이 줄어들게 되어 재생이 잦아지게 되고 고장의 원인이 됩니다.
경고등이 들어오기 전에 미리 고장 예방을 위해 크리닝을 해주는 것이 맞습니다.
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