흡기 밸브에 쌓인 딱딱한 카본은 기밀성을 떨어뜨리게 됩니다.
마치 필터에 이물질이 있으면 빨아당기는 힘이 떨어지는 것과 같은 현상인데요.
이는 차량 출력과 더불어 급가속시 노킹음이 발생할 수 있습니다.
따라서 주기적으로 크리닝을 해준다면
카본 퇴적으로 인해 떨어지는 성능을 미리 방지할 수 있습니다.
그랜저HG GDI 인젝터 크리닝
인젝터는 연소실 내로 직접 분사를 해주는데
연소과정에서 생기는 이물질과 오염물질이
분사를 할 때 마다 연료를 흡수해
연소효율이 떨어지는 것은 물론 출력 연비 또한 떨어지게 됩니다.
더불어 퇴적된 카본은 연료로 젖어 조기 점화가 발생할 수 있습니다.
연비 유지와 더불어 이와 같은 현상을 미리 방지하기 위해선
인젝터 크리닝 관리를 해줄 필요성이 있습니다.
그랜저HG GDI 연소실 크리닝
주행을 할 수록 연소실과 피스톤 상단에 쌓이는 카본은
조기 점화와 노킹으로 이어 질 수 있습니다.
노킹이 지속 된다면 피스톤에 의해 실린더 내부에 상처가 나고
엔진 오일이 줄어들게 되며 엔진과 배출가스 정화장치까지
고장나는 일이 발생할 수 있습니다.
GDI 흡기 크리닝, GDI 인젝터 크리닝, GDI 연소실 크리닝을
점화 플러그 교체 주기에 맞춰 관리를 해준다면
비용적인 측면에서도 효율적이고
차량 출력과 조기 점화, 노킹의 발생을 막을 수 있습니다.
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기