하지만 주행거리가 늘어나면 늘어날수록 골칫덩이가 됩니다.
만만치 않은 수리비에, 컴프레셔,에어스프링,분배기를 이어주는 부품들 까지도 고장이 납니다.
10년 or 10~20만km 에 도래하게 되면
에어스프링의 에어가 빠져 차체가 주저 앉는 바람에 운행이 힘들어지며,
ecs관련 경고등이 들어오기도 합니다.
에어 쇼바 수리비로 인해 차량 처분을 고민하는 분들도 많이 계신 것으로 압니다.
= 중고로 구매했는데, 쇼바 수리 비용으로만 차값의 반이 들어갈 수도 있기 때문에
이 때는 차를 처분하기도 힘든 상황이 되는거죠.
따라서, 가장 합리적인 방법은 일반쇼바로 개조하는 것입니다.
제네시스 BH 차량은 옵션이 조금 낮은 차량도 있기 때문에 순정 일반 쇼바가 있습니다.
승차감은 떨어지겠지만, 가성비와 효율성을 따졌을 때는 일반쇼바로 갈아타시는 게 맞을 것 같습니다.
일반 쇼바로 개조하면 충격이 있는 사고가 일어나지 않는 이상,
폐차시까지는 문제없이 운행할 수 있다고 봅니다.
다만, 쇼바 개조 작업은 높은(?) 노동 난이도와 충분한 시간이 필요하기 때문에
작업자의 컨디션이 가장 좋은 오전에 방문하시는 것을 적극 권장 합니다!
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