환경오염 규제로 인해 외부로 배출하기 전에
최대한 오염 물질을 내부에서 해결하기 위해
여러 부품이 장착이 되어 카본이 생성되고
매연 저감 장치에는 매연 입자와 재가 누적되기 시작합니다.
내부에서 해결하기에는 한계가 있기 때문에
시간이 지나 카본이 고착이 되어 여러 고장이 발생하게 되고
고장을 예방하기 위해 사용자는 관리가 필요하게 되었습니다.
디젤 크리닝을 하는 궁극적인 목표는
고장 예방과 카본으로 인한 부품 수명 연장입니다.
더뉴카니발 디젤 EGR 쿨러 크리닝
일단, 디젤 자동차를 사용한다면 기본적인 관리가 필요합니다.
디젤 자동차 관리 첫 번째, 예열 후열입니다.
터보 차저나 DPF는 공회전을 하며 어느 정도 냉각이 돼야 하죠.
또한 고 부하 운행을 한 후 시동을 바로 꺼버리는 것은
점차 타격을 주는 행동이기 때문에 점차 고장으로 이어집니다.
디젤 자동차 관리 두 번째, 적당한 주행거리와 운행 습관입니다.
너무 운행이 적거나 주말만 운행하는 등의 운행 습관은
카본 생성에 적합하고 고착으로 인해 고장의 원인이 되죠.
디젤 엔진은 운행이 많을수록 경제적인 차량이기에
내가 디젤 엔진에 맞게 적당한 운행을 하고 있는지 중요합니다.
더뉴카니발 디젤 인젝터 크리닝
디젤 자동차 관리 세 번째, 주기적인 연료필터 관리입니다.
인젝터와 고압 펌프가 망가지는 확률이 낮춰줄 수 있으며
교체주기는 3~6만 km 정도입니다.
디젤 자동차 관리 네 번째, 좋은 기름을 넣어주는 것입니다.
수분이 많이 섞여 있거나 이상한 기름을 사용하게 된다면
인젝터 내부 부품의 마모를 빠르게 진행시키기에
인젝터의 수명을 단축시키는 원인으로 충분합니다.
그래서 주유소를 잘 선택하는 것 또한 관리의 시작이죠.
디젤 자동차 관리 다 섯번째, 소모품 관리입니다.
소모품들은 고가의 부품들의 수명을 연장시키는 역할을 하기에
오일 관리 등 주기적으로 관리를 해주는 것이 좋습니다.
더뉴카니발 디젤 DPF 크리닝 탈거식
안전과 더불어 효율적인 관리를 위해서라면
기본적인 관리가 선행이 되어야 하며
그다음 클리닝으로 관리해 주는 것만이
큰 고장으로 이어지지 않게 된다는 것~!
정비상담
정비예약
정비요금
방문후기